Статьи

Пилоты Force India нечасто становятся объектом всеобщего внимания на тестах. Однако в четверг в Барселоне Адриан Сутиль был нарасхват. Мэтт Бир рассказывает, почему

Второй день тестов в Барселоне был отмечен всеобщей обеспокоенностью по поводу темпов износа резины. Некоторые заговорили о возможности несчетного количества пит-стопов в Мельбурне, однако Сэм Тремейн объясняет – куда важнее, что под угрозой оказалась программа работы команд

Трасса в Барселоне представляет собой совокупность идеальных, с точки зрения определения нюансов поведения машины, поворотов – но, по словам Сэма Тремейна, в этот раз решающее значение имело умение гонщиков справляться с ускоренным износом резины

Williams последней из команд Ф1 представила свою новую машину. Но ожидание было не напрасным: в её конструкции применен целый ряд любопытных технических решений. Крэг Скарборо делится подробностями

Тесты в Хересе дали старт сезону-2013 в Формуле 1, однако для многих команд – и прежде всего, для Williams – польза от них оказалась весьма ограниченной. Эд Стро объясняет, почему именно в Барселоне прогремят первые залпы грядущей большой войны

Эд Стро расспросил главного конструктора команды Sauber Мэтта Морриса о новых боковых понтонах – ведь это пока самая яркая техническая новинка на машинах Формулы 1 сезона-2013

Забудьте о бесконечном списке рекордов Шумахера и Феттеля – в Ф1 есть множество пилотов, которым всего раз довелось погреться в лучах славы. В первой истории нового цикла Кевин Тёрнер вспоминает гонщиков, сумевших победить всего лишь в одной гонке за всю карьеру

McLaren – это далеко не только гоночная команда. Дитер Ренкен беседует с Джеффом МакГратом – главой департамента прикладных технологий McLaren – о роли компании в автоиндустрии и не только

После перехода в гонки машин класса GT Бруно Сенна по-прежнему нацелен на победы. И новобранцу Aston Martin есть, что рассказать об упущенных возможностях в Формуле 1

Возможно, отсутствие на стартовой решетке сезона-2013 таких пилотов, как Тимо Глок, Хейкки Ковалайнен и Камуи Кобаяши ослабит чемпионат. Но Эд Стро объясняет, почему это не будет катастрофой для всего спорта в целом

Будучи напарниками по команде Citroen, Себастьен Лёб и Себастьен Ожье считались самыми непримиримыми соперниками. Теперь, когда первый собирается на “пенсию”, а второй вновь почувствовал вкус побед с Volkswagen, их противостоянию приходит конец. Дэвид Эванс поделился своим мнением о том, что он увидел в Швеции

В последний день первых зимних тестов в Хересе редактор AUTOSPORT Эд Стро вернулся на трассу, чтобы сделать заключительный анализ поведения машин разных команд

Из времени, отпущенного командам в 2013 году на подготовку к новому чемпионату, после тестов в Хересе осталась только половина. Джонатан Нобл изучает текущую расстановку сил и выделяет интересные темы грядущего сезона Формулы 1

Первая реально рабочая неделя Льюиса Хэмилтона с Mercedes началась с аварии в Хересе, но, несмотря на это, есть признаки того, что гонщик и команда идеально подойдут друг другу. Джонатан Нобл делится своими соображениями по этому поводу

Год назад на первой зимней сессии команда Ferrari узнала, что грядущий сезон точно не станет для неё легкой прогулкой. Какова ситуация в Скудерии сейчас, разбирался обозреватель AUTOSPORT Эд Стро

Продолжая наблюдать за тестами в Хересе, журналист AUTOSPORT Гленн Фриман на этот раз обратил внимание на примечательную скорость и похвальную открытость команды Lotus

10 из 11 команд Формулы 1 уже представили машины, с которыми связывают свои надежды в предстоящем сезоне. Крэг Скарборо разобрался в их конструкции, выяснив, какие новинки заслуживают внимания

В очередной части блога журналист AUTOSPORT Сэм Тремейн рассуждает о том, сколь серьезные выводы можно делать из успешного старта новой кампании в исполнении McLaren

Редактор отдела Ф1 журнала AUTOSPORT Эд Стро посетил гоночную трассу в Хересе, где стартовали зимние тестов машин Формулы 1. Сделанные Эдом выводы обнадеживают – сезон обещает порадовать очень плотной борьбой.

В первой части блога AUTOSPORT, посвященного зимним тестам в Хересе, Гленн Фриман рассказывает о первых кругах Льюиса Хэмилтона за рулем машины Формулы 1, которая называется не McLaren.