Цитаты Гран При России, гонка: Sauber
Эстебан Гутьеррес – 15-й: Гонка была чистой, и особенно мне понравилась первая её часть. Мы сделали ставку на выезд машины безопасности во время стартового отрезка – именно по этой причине я максимально долго оставался на трассе. Тактика была не идеальной, но нам ничего не оставалось кроме как пойти на риск, чтобы затем попробовать воспользоваться преимуществом.
Но автомобиль безопасности сегодня так и не появился. В целом, мне понравилось, как ехала наша машина, и как работала резина. С другой стороны я расстроен своим результатом, ведь 15-е место в гонке, где всё складывалось хорошо – не лучший вариант. Мы продолжим бороться до последнего Гран При, чтобы рано или поздно получить свой шанс заработать очки.
Адриан Сутиль – 16-й: Мне было непростой стартовать на шинах Medium, поскольку уровень сцепления оказался минимальным. К тому же, несколько пилотов позади выбрали мягкие шины, что дало им преимущество. В первом повороте у меня не осталось пространства для манёвра, поэтому пришлось сбросить скорость, в результате чего я потерял несколько позиций.
Мы приняли решение раньше совершить пит-соп, перейдя на мягкий состав. До конца гонки я ехал без происшествий, хотя на последних кругах резина начала терять сцепление. Мы знали, что довольно рискованно стартовать на более жестком составе, особенно если во время гонки не появляется машина безопасности: в конце концов, так и произошло. В целом, было практически нереально рассчитывать сегодня на очки, учитывая наш гоночный темп. Нам необходимо хорошо постараться в оставшихся Гран При.
Мониша Кальтенборн, руководитель команды: Мы начинали эту гонку, осознавая, что при нормальных условиях рассчитывать нам особо не на что. Поэтому приняли решение выбрать тактику, которая дала бы результат в случае появления машины безопасности. К сожалению, наша идея не сработала – сегодня мы не смогли побороться за очки.
Джанпаоло Далл’Ара, главный инженер: С технической стороны гонка сегодня прошла неплохо – пилоты, как и вся команда, сработали хорошо. Жаловаться нам не за что. Мы решили выбрать нестандартную тактическую схему, сдвинув момент проведения пит-стопа с надеждой на появление машины безопасности, поскольку в ином случае шансов у нас практически не было бы. Так как гонка прошла спокойно, мы не смогли получить преимущество, завершив борьбу на невысоких позициях.
