Фелипе Наср: Гран При Малайзии стал хорошим уроком для нас
Бразильский гонщик Фелипе Наср заявил, что проблемный уик-энд в Малайзии должен стать хорошим уроком для команды Sauber и для него лично.
Если в Мельбурне бразилец финишировал пятым в своей первой гонке в Формуле 1, то на Сепанге он показал лишь 12-й результат. Сам Наср объяснил такой спад огромным количеством неприятностей, которые лишили его возможности второй раз подряд заработать очки.
Первую тренировку Фелипе Наср пропустил, чтобы дать возможность поработать за рулем автомобиля протеже Ferrari Рафаэле Марчелло. Во второй пятничной сессии плохой баланс тормозов привёл к постоянным блокировкам колес, поэтому он не смог нормально поработать на трассе.
Проблемы с дифференциалом и программным обеспечением в субботу не дали шанса Насру подготовиться к квалификации, во время которой на его автомобиле сломался датчик расхода топлива, что привело к потере мощности силовой установки.
В итоге Фелипе должен был стартовать 16-м, сумев прийти к финишу 12-м. Причем на самом старте гонки он повредил переднее антикрыло своего автомобиля после столкновения с машиной Кими Райкконена.
«Уик-энд в Малайзии с самого начала не задался, - сказал Наср. – Это был хороший урок для меня и для команды. Если же учесть все наши проблемы, то 12 место на финише – неплохой результат.
Конечно, это не та позиция, что нас устроит, но мы провели только вторую гонку сезона, поэтому впереди еще долгий путь».
В Малайзии Насру пришлось делать четыре остановки во время гонки, поскольку он никак не мог справиться с повышенным расходом шин. Но Фелипе надеется, что изменение настроек подвески и новое переднее антикрыло для его автомобиля С34 повысят шансы бразильца на попадание в очки по итогам Гран При Китая.
«В Китае всё будет иначе, ведь тут другие условия, - продолжил Наср. – Я думаю, что жаркая погода в Малайзии нам помешала, а здесь условия ожидаются более благоприятные, ведь они будут близки к тем, что были в Мельбурне.
Мы начнём всё с чистого листа. А для меня это будет первый уик-энд, когда я смогу отработать на всех сессиях, что позволит эффективнее заняться поиском настроек и лучше изучить трассу».
