Кевин Магнуссен: Со мной действительно попрощались в McLaren
Практически на свой день рождения резервный пилот McLaren Кевин Магнуссен узнал, что команда из Уокинга прекращает с ним сотрудничество со следующего сезона, причем проинформировали его коротким письмом по электронной почте.
Появились доклады, что вы и команда McLaren прекращаете сотрудничество в конце сезона? Это правда?
Да. Когда истек срок, до которого команда могла автоматически продлить контракт, я ждал подобного сообщения от них. На протяжении нескольких дней новостей не было. Спустя примерно неделю я увидел письмо на электронной почте от личного помощника Рона [Денниса] Джастина [Боуэна]. И я догадывался, о чем там шла речь.
Там было короткое сообщение, в котором объяснялось, что для меня в будущем ничего нет. Я получил письмо практически на свой день рождения.
Вы были расстроены тем, что вас уведомил об этом по почте личный помощник Рона?
На самом деле мне всё равно. Это лишь деталь, не так ли? Нет смысла поднимать шумиху.
Эти новости были ожидаемыми?
Да. Сами посмотрите. Я уже заявил, что настроил себя на выступления в гонках в следующем году. У команды McLaren сейчас подписаны контракты с двумя пилотами – Дженсоном Баттоном и Фернандо Алонсо – на следующий сезон. Три пилота не уместятся в два автомобиля. Поэтому единственный мой шанс выступать за McLaren в 2016 году – завершение карьеры одного из пилотов или какие-то проблемы. Только вряд ли это произойдет, поэтому мне просто не оставалось места в Уокинге.
Как бы вы описали время своей карьеры в McLaren?
Хорошее и плохое, где-то так. В 2010 году я стал участником их молодежной программы. Конечно, тогда я с восхищением думал о возможности был членом семьи McLaren. Мартин Уитмарш сильно мне помогал в первое время, а я параллельно наладил отличные отношения со многими сотрудниками команды. Там вообще работает много замечательных людей. Я бы мог многих назвать лично, но хотел бы сейчас упомянуть Аки Хинтсу, доктора McLaren, который сильно мне помог в первые годы. Возможно, вам известно, что сейчас Аки болеет раком. Он – отличный парень, которому я желаю всего наилучшего.
Вы начали свою карьеру в команде McLaren практически идеально, финишировав вторым в Мельбурне, согласны?
Да, это был отличный день. Если бы еще автомобиль Нико Росберга сломался, как и Mercedes Льюиса Хэмилтона, то я бы начал свой путь в Формуле 1 с победы! Но должен признать, что второе место – это отличный способ начать карьеру в Больших Призах. Мне сказали, что за последние 18 лет мой дебют был лучшим. До этого Жак Вильнёв в составе Williams финишировал также вторым в Мельбурне в 1996 году.
Как сложился для вас этот год?
Ну, не очень хорошо, конечно. Я выступал в гонках с шести лет. Гонки – моя основная работа, и в начале года мне было нелегко. Но постепенно я начал вникать в работу инженеров, как на трассе, так и в Технологическом центре McLaren. Я многое изучил, особенно в плане технических аспектов. И нельзя забывать, что эти навыки становятся всё более важными для современных пилотов Ф1.
Дженсон Баттон в одном из последних интервью назвал вас очень талантливым и невероятно быстрым, отметив, что вы являетесь лучшим из доступных на рынке пилотов...
Дженсон – классный парень и хороший друг. И мне приятно, что он так отозвался обо мне. С ним было интересно работать, причем он намного быстрее, чем многим людям кажется. Зрители видят в нём осторожного и спокойного пилота, и в этом есть доля правды. Но он также обладает чертовски хорошей скоростью.
Что нам ждать от вас в 2016 году?
У меня были интересные переговоры с некоторыми командами Формулы 1, причем отдельные разговоры продолжаются до сих пор. Так что у меня еще есть возможность попасть в пелотон. Моей целью остается выступление в Ф1. Я знаю, как побеждать в гонках и как выигрывать титулы. И я не перестану стремиться к победе.
Каким будет ваш выбор, если вы не найдете места в Ф1?
Как уже было сказано, я хочу выступать в гонках. Так и будет. Только я не хочу вдаваться в детали, но за последние несколько дней и недель мне поступило много интересных предложений, так что я собираюсь воспользоваться одной из этих возможностей.
