Ferrari тоже придется переделать заднее крыло из-за жалоб Льюиса Хэмилтона
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто на встрече с журналистами в Монако в пятницу рассказал, что ужесточение проверок антикрыльев на гибкость частично отразится на скорости машины итальянской команды.
На Гран При Испании пилот Mercedes Льюис Хэмилтон пожаловался на гибкое заднее антикрыло машины Red Bull Racing. Через несколько дней FIA отреагировала и постановила, что с 15 июня проверки элементов на гибкость будут ужесточены. Адаптироваться придется не только Red Bull Racing.
«Мы изучаем этот вопрос, как и все остальные команды, – цитирует Бинотто издание Motorsport-Total. – Опубликовав новую директиву, FIA внесла ясность, и нам придется кое-что изменить, чтобы адаптироваться. Это повлияет на наше время на круге, но не очень сильно».
«В чем разница то?» В Red Bull посоветовали FIA изучить переднее крыло Mercedes
