Викторина: Что нужно знать о Гран При Сингапура

Хорошее знание истории, впервые гонки в Сингапуре прошли ещё в 1961 году.
Неправильно, впервые гонки в Сингапуре прошли ещё в 1961 году.

История проведения гонок в Сингапуре взяла своё начало ещё задолго до дебютного ночного Гран При в 2008 году. Впервые Сингапур, тогда ещё являвшийся территориальной частью Малайзии, принял гоночное соревнование в далёком 1961-м. Гонки проходили на городской трассе «Тоумпсон Роуд». Причём это были заезды самых разных классов – от мотогонок до спорткаров. Правда, до 1965 года соревнование проводилось под статусом Гран При Малайзии и получило название «Большой приз» Сингапура только после того, как в 1966-м страна обрела независимость.

На протяжении многих лет это автоспортивное мероприятие было главным в Юго-Восточной Азии. Но в 1973-м состоялось в последний раз, поскольку было признано опасным – за 12 лет на «Тоумсон Роуд» погибли четыре автогонщика, два мотогонщика и один маршал.

Верно, это американец Бобби Рэйхол, в начале 2000 годов занимавший пост руководителя в команде Jaguar.
Неправильно, это американец Бобби Рэйхол, в начале 2000 годов занимавший пост руководителя в команде Jaguar.

Ночные гонки в автоспорте – вещь далеко не новая. В IndyCar и NASCAR этапы при искусственном освещении проводятся уже не одно десятилетие. Так что неудивительно, что именно трёхкратный чемпион CART, победитель «500 миль Индианаполиса» Бобби Рэйхол, в начале 2000 годов руководивший командой Jaguar, подсказал Берни Экклстоуну возможность решения проблем со временем проведения азиатских этапов, которые начинались очень рано утром по европейскому времени, что вредило рейтингам трансляций. Но реализовать данную идею в Формуле 1 оказалось не так просто, учитывая стоимость оборудования для искусственного освещения, и лишь в 2008-м в лице Гран При Сингапура «Королевские гонки» всё-таки получили первый ночной этап.

Правильный ответ, гонки 2012 и 2014 годов не уложились в отведённый двухчасовой лимит.
Неправильно, не уложились в отведённый двухчасовой лимит гонки в 2012 и 2014 году.

Трасса Марина-Бэй занимает второе место по наименьшей средней скорости, уступая по этому показателю лишь Монако. Но если на узких улочках Монте-Карло дистанция составляет всего 260 км, то в Сингапуре нет никаких поблажек, и пилотам приходится проезжать стандартные 308 км, что делает эту гонку самой длинной по времени проведения во всём сезоне. Достаточно сказать, что ни разу за восемь предыдущих лет участники не проезжали дистанцию быстрее, чем за 1 час и 56 минут. А дважды, в 2012-м и 2014-м, гонка в Сингапуре и вовсе заканчивалась по обратному отчёту времени, а не по количеству кругов.

Правильно, во всех восьми проведённых Гран При Сингапура машина безопасности появлялась на трассе как минимум один раз.
Неправильно, во всех восьми проведённых Гран При Сингапура машина безопасности появлялась на трассе как минимум один раз.

Проблема с достижением лимита в два часа в Сингапуре связана не только с низкой средней скоростью на круге, но и с регулярным появлением машины безопасности. Пока статистика 100-процентная: дважды сейфти-кар выезжал в 2008-м, в 2010-м, 2012-м и 2015-м, один раз – в 2009-м, 2011-м, в 2013-м и в 2014-м.

Посмотрим, продлится ли эта серия в ближайшее воскресенье, или всё обойдётся режимом виртуальной машины безопасности.

Верно, Нельсон Пике разбил свою машину на 14-м круге при выходе из 17-го поворота.
Нет, Нельсон Пике разбил свою машину на 14-м круге при выходе из 17-го поворота.

Первое появление машины безопасности на Гран При Сингапура определённо навсегда войдёт в историю, учитывая, что оно оказалось спровоцировано нарочно и положило начало скандалу, получившему название «Крашгейт». На выходе из 17-го поворота на 14-м круге дистанции гонки 2008 года Нельсон Пике-младший разбил машину.

Что-то неладное СМИ заподозрили сразу, что было неудивительно, ведь напарник бразильца по Renault Фернандо Алонсо, остававшийся в боксах, незадолго до этого получил серьёзную фору и вышел в лидеры, одержав в результате победу после старта с 15-й позиции. Но лишь через год всё встало на свои места, когда Пике, отчисленный из Renault, признался в содеянном. В итоге руководитель команды Флавио Бриаторе и технический директор Пэт Симондс были отстранены от деятельности в Формуле 1, а Renault получила условную дисквалификацию на два года и серьёзный удар по репутации.

Да, у Mercedes всего один подиум на Гран При Сингапура – в 2014 году, когда Льюис Хэмилтон одержал победу.
Нет, у Mercedes всего один подиум на Гран При Сингапура – в 2014 году, когда Льюис Хэмилтон одержал победу.

Прошлогодний провал Mercedes на Гран При Сингапура не был случайным. С трассой Марина-Бэй у «Серебряных стрел» всегда были не самые простые отношения. C 2010 года немецкая команда одержала там всего одну победу, выиграв гонку 2014 года. Больше у Mercedes здесь не было ни побед, ни подиумов. Причём всего дважды в шести проведённых гонках здесь, в 2010-м и 2013-м, немецкая команда финишировала двумя машинами.

Абсолютно правильно, это Себастьян Феттель.
Нет, это Себастьян Феттель.

У четырёхкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля просто феноменальная статистика выступлений на Гран При Сингапура. Немец завершил все восемь Гран При Сингапура в топ-5, в том числе в 2008 году, когда еще выступал за Toro Rosso, одержал четыре победы и ещё дважды поднимался на подиум. Остальные четыре гонки здесь по два раза выиграли Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо. Таким образом, пока гонка на трассе Марина-Бэй покорялась только чемпионам мира.

Да, трасса Марина-Бэй насчитывает рекордные 23 поворота.
Нет, отличительной особенностью трассы Марина-Бэй являются рекордные 23 поворота.

Несмотря на то, что в календаре трасса в Сингапуре является лишь 13-й по длине, она насчитывает рекордное количество поворотов – 23. Для сравнения, на треке в Монце, две недели назад принявшем Гран При Италии, всего 11 поворотов, в то время как даже на 7-километровом Спа-Франкоршаме – 21.

Правильно, минимальный разрыв между первым и вторым местом на Гран При Сингапура был установлен в 2010 году.
Неправильно, минимальный разрыв между первым и вторым местом на Гран При Сингапура был установлен в 2010 году.

Минимальный отрыв победителя на Гран При Сингапура была установлен в 2010 году, когда Фернандо Алонсо опередил Себастьяна Феттеля на 0,239 секунды. Примечательно, что самый большой отрыв был зафиксирован также с участием двух этих гонщиков в 2013-м – тогда Феттель финишировал первым с преимуществом в 32,627 секунды над Алонсо.

Правильно, это Баку, Интерлагос, Остин и Яс-Марина
Неправильно, это Баку, Интерлагос, Остин и Яс-Марина.

Марина-Бэй является одной из пяти трасс в календаре Формулы 1, на которой гонщики ездят против часовой стрелки. Также под данную категорию попадают Баку, Остин, Интерлагос и Яс-Марина. Примечательно, что лишь три из семи оставшихся гонок в сезоне-2016 пройдут на треках с движением по часовой стрелке – Сепанг, Сузука и Мехико.