Лучшие легальные букмекеры РФ по версии Betonmobile
Реклама 18+, ООО «ДЖЕМИНОРУМ», ИНН: 9719016944, erid: 2Vtzqvr3kcx

Галерея: неделя в фотографиях – 22-28 сентября

30 сентября 2014 в 20:25
     

 

Перейти в фотогалерею

  • Поделиться:
← Ранее
Галерея: IX этап DTM, Зандворт, 26-27 сентября. Фото Сергея Беднарука Галерея: IX этап DTM, Зандфорт
Позже →
Йерун Блекемолен поедет в составе AF Corse на этапе WEC в Фудзи Блекемолен поедет за AF Corse в Фудзи
Комментарии для сайта Cackle
Новые материалы

«Ничего не работает». Льюис Хэмилтон не рассчитывает на выход в Q3 в Сингапуре

Пилот Mercedes рассказал, что в команде перепробовали всевозможные настройки в пятничных тренировках на Марина Бэй, но ничего не помогло

Сегодня в 10:48

Зак Браун: Попросить Пиастри отдать победу Норрису довольно сложно

Генеральный директор McLaren ответил на вопрос о возможном размене позиций между пилотами британской команды

Сегодня в 10:00

«Мы сами обратились к FIA». Глава McLaren – о запрете мини DRS

Генеральный директор британской команды Зак Браун высказался об указании федерации

Сегодня в 9:13

«Ферстаппен едет в темпе Колапинто». Хельмут Марко – о тревожной ситуации в Red Bull

Спортивный консультант австрийского концерна признал, что в Сингапуре машина RB20 не работает вообще

Сегодня в 8:41

Ландо Норрис: Сомневаюсь, что получится сильно прибавить к квалификации

Британский гонщик McLaren не очень доволен лучшим временем в пятницу

Вчера в 20:24

Шарль Леклер: Ferrari в числе претендентов на победу в Сингапуре, но...

Гонщик Ferrari подвел итоги пятница на Гран При Сингапура

Вчера в 20:08

«Проблемы никуда не делись». Макс Ферстаппен недоволен машиной

Трехкратный и действующий чемпион мира Формулы 1 объяснил 15-е время по итогам пятницы в Сингапуре

Вчера в 19:40
Статьи и аналитика

Red Bull бушевала, прилетит и Ferrari. Почему FIA забанила трюк McLaren?

«Не всё коту масленница». Прогноз на Гран При Сингапура Формулы 1

«Я держу тебя, брат, держу!» Реакция соцсетей на события Гран При Азербайджана

Хитрое крыло McLaren, или Как в Формуле 1 появилась мини-DRS