Льюис Хэмилтон стал быстрейшим по итогам пятничных тренировок в Монреале

Льюис Хэмилтон стал быстрейшим по итогам пятничных тренировок Гран При Канады, опередив своего партнёра по Mercedes Нико Росберга и Себастьяна Феттеля из RBR. Британец проехал свой быстрейший круг за 1.16,118, выиграв у напарника 175 тысячных.

Примерно за 40 минут до окончания сессии, когда протокол возглавлял Хэмилтон, Росберг первым "переобулся" в сверхмягкую резину, но при этом снял со своего результата всего девять сотых секунды - хотя и их оказалось достаточно, чтобы сместить британца с вершины протокола.

Однако Льюис не заставил себя ждать и тут же проехал все три сектора еще быстрее, разом опередив напарника на полсекунды.

Кими Райкконен и Фернандо Алонсо подтвердили хорошую форму Ferrari, замкнув пятёрку сильнейших, а Феттель на комплекте SuperSoft опередил их обоих лишь в самой концовке сессии.

На последних минутах тренировки Райкконен не удержал свою машину на выходе из "шпильки", но на тот момент он уже проехал свой лучший круг.

Следом на трассе с длинными прямыми, где важна мощность мотора, расположились представители Williams.

Кевин Магнуссен и Дженсон Баттон, защищающие цвета McLaren, заняли восьмое и девятое места, показав довольно приличную скорость.

Замкнул десятку пилот Toro Rosso Жан-Эрик Вернь, на финальных минутах тренировки проехавший мимо первой шиканы, но вернувшийся на трассу. Француз уступил лидеру чуть более секунды, но опередил своего соотечественника Ромена Грожана из команды Lotus, показавшего 11-е время, на добрые полсекунды.

• Галерея: Гран При Канады 2014, пятница

Даниэль Риккардо, у которого на протяжении дневной сессии то и дело возникали проблемы с переключением передач, показал лишь 12-й результат, но смог опередить обоих пилотов Force India, выстроившихся вслед за австралийцем.

В пятницу многие пилоты проезжали мимо поворотов, привыкая к поведению новых машин на трассе, традиционно предъявляющей серьезные требования к тормозам. Одним из таких гонщиков стал Камуи Кобаяши - на ранней стадии сессии его Caterham CT05 развернуло во втором повороте трассы.

Эстебан Гутьеррес также потерял контроль над машиной в первой шикане, а Ромен Грожан и Адриан Сутиль во время первых выездов на сверхмягких шинах промахнулись мимо заключительного поворота. При этом вылет немца стал следствием замедлившегося перед ним Кевина Магнуссена. Судьи рассмотрели этот инцидент, но посчитали его гоночным.

Также последнюю шикану на протяжении сессии срезали Кобаяши, Росберг и Пастор Мальдонадо.

Даниил Квят, в какой-то момент возглавлявший сессию, проехал в итоге менее десяти кругов из-за технических проблем. Еще меньше удалось поработать на трассе Жюлю Бьянки, на машине которого команде Marussia пришлось менять целый ряд компонентов после его утреннего столкновения со стеной. В дневной тренировке на его автомобиле возникли проблемы с двигателем уже после трех установочных кругов.

Маркусу Эрикссону из Caterham тоже не повезло - примерно через полчаса после начала сессии он заглушил свою машину в первой шикане, так и не успев проверить в деле сверхмягкие шины.

Результаты второй тренировки

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1