Валттери Боттас одержал неожиданную победу на Сочи Автодроме

Гонщик Mercedes Валттери Боттас выиграл четвёртый в истории Гран При России Формулы 1, одержав свою первую победу в карьере.

Дистанция гонки была сокращена с 53 до 52 кругов из-за дополнительного прогревочного круга, связанного с остановкой на трассе Фернандо Алонсо.

Длинная стартовая прямая Сочи Автодрома обещала интересное начало, и эти ожидания оправдались. Валттери Боттас, квалифицировавшийся третьим, опередил гонщиков Ferrari Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена и возглавил пелотон, в то время как его напарник по команде Льюис Хэмилтон остался четвёртым.

Позади во втором повороте столкнулись Ромен Грожан и Джолион Палмер, а Лэнса Стролла развернуло. В результате на трассе появилась машина безопасности.

Казалось бы, на рестарте у гонщиков Ferrari будет возможность отыграться, но не тут то было. Боттас не просто без особых затруднений сохранил лидерство, но принялся наращивать отрыв и к десятому кругу создал задел в три секунды.

Сам Феттель на столько же оторвался от Райкконена, а Хэмилтон, жаловавшийся на перегрев двигателя, в гордом одиночестве ехал четвёртым, тогда как на пятое место поднялся Макс Ферстаппен.

Увы, в третий раз за последние четыре гонки один из гонщиков Red Bull Racing был вынужден сойти из-за технических проблем. После схода Ферстаппена в Бахрейне две недели назад настала очередь Даниэля Риккардо, припарковавшего машину в боксах на шестом круге.

К началу первой и единственной волны пит-стопов на 28-м круге Боттас растерял практически половину своего преимущества – с почти пяти секунд до двух с половиной, в том числе в трафике. Из лидеров именно финн остановился первым, спустя два круга на пит-стоп отправился Райкконен, а Феттель постарался по максимуму оттянуть момент смены шин. Но ситуация, произошедшая в начале сезона в Мельбурне, не повторилась. Боттас избежал серьёзного попадания в трафик и на свежей резине показал несколько подряд лучших кругов.

Лишь на 35-м круге Себастьян всё-таки остановился и, естественно, вернулся на трассу вторым, причём с отставанием в 4,7 секунды.

Но сражение за победу на этом отнюдь не было закончено. После пит-стопа лидер чемпионата был явно быстрее Боттаса, к тому же финн заблокировал шины на торможении и «оквадратил» переднее левое колесо.

За десять кругов до финиша разрыв между двумя лидерами сократился до менее чем двух секунд, а на двух последних Феттель приблизился на дистанцию атаки. На финальный круг два лидера отправились с разрывом в 0,7 секунды, но реальной возможности атаковать Себастьян не получил, а Валттери в конце проявил удивительную стойкость и не допустил не единой ошибки.

Так они в результате и финишировали с разрывом в 0,6 секунды. Боттас одержал первую победу в Формуле 1 в своём 82-м Гран При, ну а Феттель сделал главное для себя – упрочил лидерство в чемпионате.

Райкконен пересёк финишную черту третьим с преимуществом в 10 секунд над Хэмилтоном, который ничего так и не смог противопоставить соперникам, впервые с прошлогоднего этапа в Баку [если не считать сход в Малайзии] оказавшись за пределами топ-3. Даже напарнику Боттасу британец уступил больше 20 секунд.

Ферстаппен одиноко финишировал на пятом месте, уступив 24 секунды Хэмилтону и опередив на 26 секунд неожиданно ставшего шестым Серхио Переса. Мало того, второй гонщик Force India Эстебан Окон закончил гонку седьмым, в четвертый раз из четырёх возможных в сезоне-2017 набрав очки.

Замкнули топ-10 на финише Нико Хюлькенберг, принёсший очередные очки Renault, Фелипе Масса и Карлос Сайнс.

Россиянин Даниил Квят стартовал и финишировал 12-м. Пилот Toro Rosso провёл достаточно спокойную гонку и уступил четыре секунды ближайшему сопернику, которым оказался Лэнс Стролл, наконец-то доехавший до финиша в Гран При Формулы 1.

Всего клетчатый флаг увидели 16 гонщиков. Два последних места заняли напарники по Sauber Маркус Эрикссон и Паскаль Верляйн.

На первый европейский этап сезона-2017 в Барселоне, который пройдет через две недели, Феттель приедет с отрывом в 13 очков от Хэмилтона и 23 – от Боттаса. На четвёртом месте Райкконен, который проигрывает партнёру по команде 37 баллов. Ферстаппен пятый с отставанием в 14 очков от самого Кими.

В Кубке конструкторов Mercedes и Ferrari разделяет всего одно очко – 136 на 135.

Поз.	Пилот	Команда	Время/Отст.
1.	Валттери Боттас	Mercedes	1:28.08,743
2.	Себастьян Феттель	Ferrari	+0,617
3.	Кими Райкконен	Ferrari	+11,000
4.	Льюис Хэмилтон	Mercedes	+36,320
5.	Макс Ферстаппен	Red Bull	+1.00,744
6.	Серхио Перес	Force India	+1.26,904
7.	Эстебан Окон	Force India	+1.35,007
8.	Нико Хюлькенберг	Renault	+1.36,641
9.	Фелипе Масса	Williams	-1 круг
10.	Карлос Сайнс	Toro Rosso	-1 круг
11.	Лэнс Стролл	Williams	-1 круг
12.	Даниил Квят	Toro Rosso	-1 круг
13.	Кевин Магнуссен	Haas	-1 круг
14.	Стоффель Вандорн	McLaren	-1 круг
15.	Маркус Эрикссон	Sauber	-1 круг
16.	Паскаль Верляйн	Sauber	-2 круга
Не классифицированы:
	Даниэль Риккардо	Red Bull	5 кругов
	Фернандо Алонсо	McLaren	0 кругов
	Джолион Палмер	Renault	0 кругов
	Ромен Грожан	Haas	0 кругов

Положение в личном зачете

Поз.	Пилот	Команда	Очки
1.	Себастьян Феттель	Ferrari	86
2.	Льюис Хэмилтон	Mercedes	73
3.	Валттери Боттас	Mercedes	63
4.	Кими Райкконен	Ferrari	49
5.	Макс Ферстаппен	Red Bull	35
6.	Даниэль Риккардо	Red Bull	22
7.	Серхио Перес	Force India	22
8.	Фелипе Масса	Williams	18
9.	Карлос Сайнс	Toro Rosso	11
10.	Эстебан Окон	Force India	9
11.	Нико Хюлькенберг	Renault	6
12.	Ромен Грожан	Haas	4
13.	Кевин Магнуссен	Haas	4
14.	Даниил Квят	Toro Rosso	2
15.	Паскаль Верляйн	Sauber	0
16.	Лэнс Стролл	Williams	0
17.	Антонио Джовинацци	Sauber	0
18.	Джолион Палмер	Renault	0
19.	Стоффель Вандорн	McLaren	0
20.	Фернандо Алонсо	McLaren	0
21.	Маркус Эрикссон	Sauber	0

Положение в кубке конструкторов

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1