Гонщики Toyota ответили на заявление Карлоса Сайнса
Ведущие гонщики Toyota не согласились с утверждением Карлоса Сайнса о том, что изменения в правилах перед «Дакаром-2017» сыграли против Peugeot.
Французская команда была вынуждена ограничить диаметр рестриктора своего дизельного турбодвигателя на 1 мм, в то время как Toyota, наоборот, получили разрешение увеличить ограничитель на бензиновом моторе Hilux.
После уверенной победы Нассера Аль-Аттии в первый день Сайнс сказал, что их соперники получили слишком большое преимущество. Однако на втором этапе инициативу перехватила Peugeot – Себастьен Лёб финишировал первым с преимуществом в 1,5 минуты.
«Некоторые гонщики слишком много говорят, – цитирует Аль-Аттию AUTOSPORT. – Себастьен привёз всем полторы минуты, так что Peugeot очень быстра, и я уверен, что по-прежнему находится впереди Toyota».
Жиньель де Вильерс, который после двух дней «Дакара-2017» занимает четвёртое место, поддержал напарника по команде.
«Я не знаю, почему Сайнс так много жалуется, – сказал победитель ралли-рейда 2009 года. – На всех машинах одинаковый рестриктор [38 мм], воздух поступает через такое же отверстие. Всё максимально честно.
Сейчас дизельные технологии настолько хороши, что нет никакого смысла в наличии большего ограничителя, как на машинах с бензиновым двигателем».
Гонщик Toyota Overdrive Нани Рома, идущий пятым в общем зачёте, добавил: «В прошлом году Peugeot были настолько спокойны – кто не любит побеждать без конкуренции? Но если взглянуть на нынешнюю ситуацию, то не всё так плохо.
В конце концов это нормально для средней высоты 2000 метров над уровнем моря. Очень важно, где мы окажемся на других этапах».
Де Вильерс также сказал: «Машина Peugeot по-прежнему на 400 кг легче нашей, поэтому посмотрим, что будет на высоте, когда из-за соотношения мощности и веса будет трудно держаться за ними.
На данный момент ситуация для нас складывается намного лучше, потому что мы близки к уровню морю, и, как вы видите, борьба очень интересная.
Лёб очень хорошо провёл второй этап, атаковал изо всех сил и выиграл, но его отрыв не был в районе шести-семи минут, так что это хорошо для спорта.
Конечно, этот спецучасток подошёл Peugeot. Трасса была прямой, скоростной, а в первой половине – очень ухабистой. Этот этап лучше подходил моноприводным машинам. Поэтому Peugeot и выиграла».
