Команда Ganassi в упорной борьбе выиграла гонку USCC в Остине

Гонщики команды Ganassi Скотт Пруэтт и Мемо Рохас стали за рулём прототипа Riley сильнейшими на этапе американской серии USCC, который прошел в Остине.

Пбедители провели на один пит-стоп меньше, чем их главные соперники, благодаря чему смогли выйти вперёд – и больше не уступали лидерства до самого клетчатого флага.

Ближе к финишу ветерана американских гонок Пруэтта стали догонять представитель Action Express Жуан Барбоза на Chevrolet и Алекс Брандл на классическом спорткаре Ligier коллектива OAK.

Брандлу даже удалось провести обгон соперника и стать вторым, но лидер умеро использовал трафик и в итоге пересек финишную черту на 2,3 секунды раньше.

При этом в баках машины Скотта осталось так мало топлива, что за полкруга до финиша он вынужден был сбросить и двигаться практически накатом.

По чистой скорости быстрейшим был экипаж Ligier, который стартовал с поула. Густаво Якаманоторвался на 20 секунд, когда все его старания перечеркнул выезд автомобиля безопасности из-за разворота Мишеля Вальяна.

Более того, на рестарте Якаман ошибся в первом повороте и потерял еще десять секунд. Сменивший его Брандл почти смог отыграться и даже вновь вышел в лидеры перед своим финальным пит-стопом.

Скотт Пруэтт сказал: «Когда появились желтые флаги, все изменилось. Мы оказались в ситуации, когда смогли изменить тактическую схему и провести на один пит-стоп меньше.

Я понимал, что предстоит очень сильно экономить топливо на финальном отрезке, и знал что соперники будут настигать нас».

Жуан Барбоза, выступавший вместе с Кристианом Фиттапальди, в итоге финишировал третьим с отставанием в 11 секунд.

двойной успех Viper в GTLM

В категории Гран Туризмо сильнейшей стала команда SRT, чьи пилоты Доминик Фарнбахер и Джонатан Бомарито на купе Viper GT-R всего на 1,3 секунды переиграли своих напарников Куно Уиттмера и Марка Госсенса.

Правда, довольно долго главными фаворитами выгрядели Йорг Бергмайстер и Ник Тэнди, но на из Porsche заводской команды CORE незадолго до финиша отказала трансмиссия.

Бергмайскер очень удачно заехал в боксы и передал машину напарнику прямо перед появлением желтых флагов по всей трассе, что точчас принесло экипажу 30-секундное преимущество.

Все остальные соперники в этот раз остались далеко позади.

Лидер чемионата Антонио Гарсиа смог финишировать на Corvette только девятым в компании Яна Магнуссена. Пара BMW Z4 заняла только шестое и седьмое место в классе.

В зачете PC Луис Диас и Шон Рейхол из команды 8Star стали сильнейшими, даже несмотря на долгий пит-стоп и разворот после столкновения с главными соперниками, Колином Брауном и Джоном Беннетом из CORE.

Сильнейшими в категории GTD стали Бен Китинг и Йерун Блекемолен на Dodge Viper.

Сезон USCC финиширует "Малым Ле-Маном" 4 октября, однако часть участников этапа в Остине уже в воскресенье выступит здесь же в гонке WEC.

Результаты гонки - 77 кругов

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1