Яри-Матти Латвала лидер после пятого СУ на Ралли Аргентина
Гонщик Volkswagen Яри-Матти Латвала захватил лидерство на Ралли Аргентина, опередив Хейдена Паддона и своего напарника Себастьена Ожье.
После первых СУ лидировал Ожье, однако на предпоследнем допе Латвала и Падддон обошли действующего чемпиона мира.
На четвертом СУ Паддон оказался быстрее Себастьена на 1,4 секунды. Однако постоянно улучшающиеся условия позволили Латвале под конец опередить обоих гонщиков.
Финн укрепил лидерство после пятого ССУ, опередив Паддона на 5,4 секунды.
Напарник Паддона Дани Сордо сумел показать пятый результат, отстав от третьего гонщика Volkswagen Андреаса Миккельсена. Последнего долгое время прессинговал на своей DMACK Fiesta эстонец Отт Тянак, однако из-за проблемы ремня генератора перед пятым допом был вынужден сойти.
Шестое время принадлежит Мадсу Остбергу, тогда как Хеннинг Сольберг сумел показать высокий для себя седьмой результат, опередив Лоренцо Бертелли и Эрика Камильи.
Первую десятку замкнул Маркос Лигато, вернувшийся в WRC на домашнем этапе.
Результаты Тьери Нёвиля, несмотря на выигранный пятый ССУ, позволили ему оказаться лишь 12-м.
Он наехал на камень при прохождении третьего СУ, а на следующем допе был вынужден остановиться из-за проблем с электроникой.
Лидер чемпионата Ралли 2 Элфин Эванс, как и Нёвиль, испытывал проблемы с электроникой.
Этим воспользовался Абдулазис Аль-Кувари и вышел в лидеры в своем классе.
Положение после СУ5
| Поз. | Пилот | Команда/машина | Время | Отст |
|---|---|---|---|---|
| 1. |  Яри-Матти Латвала | Volkswagen | 44.07,8 | |
| 2. |  Хейден Паддон | Hyundai N | 44.13,2 | +5,4 |
| 3. |  Себастьен Ожье | Volkswagen | 44.14,7 | +6,9 |
| 4. |  Андреас Миккельсен | Volkswagen II | 44.24,6 | +16,8 |
| 5. |  Дани Сордо | Hyundai | 44.38,0 | +30,2 |
| 6. | Мадс Остберг | M-Sport Ford | 45.15,5 | +1.07,7 |
| 7. | Хеннинг Сольберг | Solberg Ford | 46.11,6 | +2.03,8 |
| 8. |  Лоренцо Бертелли | F.W.R.T Ford | 46.30,9 | +2.23,1 |
| 9. | Эрик Камилли | M-Sport Ford | 47.18,7 | +3.10,9 |
| 10. |  Маркос Лигато | Ligato Citroen | 48.32,7 | +4.24,9 |
| 11. |  Валерий Горбань | Eurolamp Mini | 48.42,4 | +4.34,6 |
