Ралли Швеция: Лидером по итогам пятницы стал Тьерри Нёвиль
Пилот Hyundai Тьерри Нёвиль завершил лидером пятницу на Ралли Швеция.
Интересно, что после четвертого спецучастка бельгиец шел вторым, проигрывая Яри-Матти Латвале три секунды, однако во второй половине дня он нашел свою скорость.
Для начала Тьерри выиграл у финна на Toyota 17,9 секунды на участке Svullrya, на котором с утра у него возникли проблемы, а на Torsby укрепил свое преимущество. Совокупно по итогам пятницы экс-пилот Volkswagen Латвала уступает Нёвилю 28,1 секунды.
«Трудно пилотировать в темноте. Но заметки штурмана были точными, и все сработало. Кроме того, мои шины по-прежнему работают хорошо», – заявил Нёвиль.
На третьем месте в промежуточной турнирной таблице располагается Отт Тянак. Эстонец пока идет лучше всех из гонщиков M-Sport, проигрывая лидерскому показателю почти 50 секунд. Стоит отметить, что на машине Отта во время дневного обслуживания в парке была произведена замена коробки передач, после чего он поехал гораздо лучше: ему даже удалось выиграть последний восьмой СУ дня.
Совсем немного Тянаку проигрывает представитель Citroen Крис Мик. Неподалеку от топ-тройки располагается и действующий чемпион WRC Себастьен Ожье. Отставание француза от Нёвиля составляет 55,7 секунды. За Ожье в таблице результатов располагаются гонщики, уступающие лидеру минуту и больше.
Шестую и седьмую позиции занимают пилоты Hyundai Хейден Паддон и Дани Сордо. Крэг Брин идет восьмым, а десятку сильнейших замыкают Элфин Эванс и Стефан Лефевр, однако оба уже безнадежно отстают от лидеров.
Неудачно завершилась пятница для российского дуэта Алексей Лукьянюк/Алексей Арнаутов: экипаж вынужден был досрочно прекратить борьбу из-за серьезной поломки автомобиля на пятом спецучастке Ралли Швеция.
«Ну что, мы, к сожалению, досрочно закончили первый день, – написал Лукьянюк на своей странице в Facebook. – У нас на автомобиле сломался карданный вал. Не знаю, надо разбираться, в чем причина.
Перед сервисом я почувствовал, что есть какой-то свободный ход в трансмиссии, какие-то люфты и небольшие удары, но команда ничего обнаружить не смогла. К сожалению, видимо, какая-то проблема всё-таки была и что-то сломалось.
Остался только передний привод, плюс обломки стали нереально грохотать по кузову, и мы решили, что ещё 60 километров спецучастков… неизвестно, что там ещё может размолотить, могло повредить бензобак и так далее, поэтому приняли решение сойти. Результат – быть в очковой зоне на этой гонке, – в любом случае уже не достижим.
Мы с утра начали неплохо – первый спецучасток сегодняшнего дня начали с неплохим темпом, было достаточно хорошее чувство.
К сожалению, под конец из-за неточностей в стенограмме я слишком быстро заехал в одну связку, чуть "вывалился" на выходе, и затянуло в сугроб. Буквально за тридцать метров до финиша, машина просто съехала на обочину, и мы потеряли там около четырёх минут.
После этого спецучастки стали более быстрые, и там настройки нашего автомобиля уже почти не работали, совершенно не было уверенности, в результате чего мы проигрывали довольно много. Плюс настроение после такой досадной потери времени на первом допе немножко упало и не так ехалось.
Но потом, на сервисе, мы поменяли настройки и, судя по промежуточным результатам, значительно лучше поехали. Проигрывали всего лишь четыре секунды лидеру в классе и по итогам допа мы могли бы претендовать на четвёртое место по временам.
Километров, может быть, за пять до финиша что-то сломалось, и мы доползали уже на переднем приводе. Уже очень сильно всё грохотало, и мы просто докатывались. Сейчас едем в сервис, туда привезут машину, посмотрим. Будем принимать решение, что делать дальше».
Положение после СУ8
| Поз. | Пилот | Команда/Машина | Время/Отст. |
|---|---|---|---|
| 1. |  Тьерри Нёвиль | Hyundai i20 Coupe WRC | 1:16.24,7 |
| 2. |  Яри-Матти Латвала | Toyota Yaris Gazoo Racing WRC | +28,1 |
| 3. |  Отт Тянак | M-Sport Ford Fiesta RS WRC | +49,7 |
| 4. |  Крис Мик | Citroen C3 Abu Dhabi WRC | +51,8 |
| 5. |  Себастьен Ожье | M-Sport Ford Fiesta RS WRC | +55,7 |
| 6. |  Хейден Паддон | Hyundai i20 Coupe WRC | +1.17,8 |
| 7. |  Дани Сордо | Hyundai i20 Coupe WRC | +1.40,3 |
| 8. |  Крэг Брин | Citroen DS3 Abu Dhabi WRC | +1.54,3 |
| 9. | Элфин Эванс | DMACK M-Sport Ford Fiesta RS WRC | +3.01,5 |
| 10. | Стефан Лефевр | Citroen C3 Abu Dhabi WRC | +3.23,6 |
| 30. |  Алексей Лукьянюк | Ford Fiesta R5 | +31.39,0 |
