Честер

Ромен Грожан: Удивительно, как быстро пролетел этот сезон, хотя порой он казался просто бесконечным, а для нас зачастую складывался очень непросто.

Во время пятничных тренировок на Гран При США в команде Lotus опробуют на своих шасси традиционный носовой обтекатель

Ромен Грожан: На этой трассе есть как техничные связки, так и классические повороты уличных трасс под 90 градусов. Есть и несколько прямых, но они не такие протяженные.

Ромен Грожан: Я люблю Монцу за её историческое наследие и уникальность. Приятно выступать на трассе, где гонялись все герои прошлого. В Монце царит замечательная атмосфера.

Ромен Грожан: Я возвращаюсь в паддок отдохнувшим после первой части сезона. Несмотря на сложности, у меня позитивные ожидания от оставшихся гонок.

Ромен Грожан – Сход: Конечно, я не доволен, ведь мы не смогли финишировать сегодня. Условия на трассе были очень сложными, а у нас не получалось нормально работать с резиной.

Ромен Грожан: В прошлогодней гонке на Нюрбургринге я лидировал какое-то время, а в итоге финишировав третьим позади Кими [Райкконена и Себастьяна Феттеля], так что у меня сохранились отличные воспоминания от Германии.

Ромен Грожан: Сильверстоун – фантастическая трасса со множеством скоростных поворотов, включая легендарные Magotts, Becketts, Chapel, которая должна лучше подойти E22, чем автодромы последних этапов.

Ромен Грожан: У меня есть очень хорошие воспоминания о Гран При Канады, ведь именно там в 2012 году, стартуя с седьмого места, я впервые в Формуле 1 финишировал вторым.

Ромен Грожан: Гран При Монако – захватывающий и прекрасный этап, причем пилотов там ждёт в шаг в неизвестное, потому что очень сложно предсказать, как будет работать на этой трассе ваш автомобиль.

Ромен Грожан: Гонку в Шанхае тяжело назвать моей самой любимой, но она пройдет в мой 28-й день рождения, поэтому хочется сделать себе подарок!

Ромен Грожан – 22-й/17-й: Мы стараемся решить наши проблемы. Сегодня нам не удалось продуктивно поработать на трассе: днем оказалась повреждена проводка, из-за чего коробка передач работала с перебоями.

В Lotus считают, что вернуться в группу лидеров команде удастся не раньше начала европейской части чемпионата, поэтому ощутимого прогресса стоит от них ожидать на Гран При Испании.

Ромен Грожан (22-й/18-й): Если говорить о позитивных моментах, то мы смогли отработать только процедуру старта и доказать, что в Renault отлично поработали над своей продукцией.

В стане Lotus считают, что все команды Формулы 1, а не только клиенты Renault, перед визитом на Гран При Австралии испытывают чувство тревоги из-за надежности своих автомобилей.

Lotus может сменить Red Bull Racing в качестве главного партнёра мотористов Renault в Формуле 1, считает технический директор энстоунцев Ник Честер.

Lotus пропустит первые предсезонные тесты в Хересе и представит новую машину только перед второй сессией в Бахрейне